小編給您介紹一下3種常見的油缸類型

油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓履行元件。它結構簡單、作業牢靠。用它來完結往復運動時，可免去減速設備，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因而在各種機械的液壓體系中遍及使用。油缸輸出力和活塞有用面積及其兩頭的壓差成正比；油缸根本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封設備、緩沖設備與排氣設備組成。緩沖設備與排氣設備視具體使用場所而定。

油缸的結構方式多種多樣，其分類辦法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力效果情況可分為單效果式、雙效果式；按結構方式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按設備方式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

·活塞式

單活塞桿油缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞油缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以完結雙向運動，故稱為雙效果缸。

活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完結。但其行程一般較活塞式油缸大。

活塞式油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的效果情況有單效果式和雙效果式。在單效果式油缸中，壓力油只供油缸的一腔，靠液壓力使缸完結雙方向運動，反方向運動則靠外力（如繃簧力、自重或外部載荷等）來完結；而雙效果油缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔替換進油，靠液壓力的效果來完結。

它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有用效果面積不同。在供油量相一起，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需的負載力相一起，不同腔進油，所需求的供油壓力不同，或者說在體系壓力調定后，環衛渣滓車油缸兩個方向運動所能的負載力不同。

·柱塞式

（1）柱塞式油缸是一種單效果式油缸，靠液壓力只能完結一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套觸摸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程油缸；

（3）作業時柱塞總受壓，因而它有足夠的剛度；

（4）柱塞重量常常較大，程度放置時 容易因自重而下垂，形成密封件和導向單邊磨損，故其垂直運用有利。

·伸縮式

伸縮式油缸具有二級或多級活塞，伸縮式油缸中活塞伸出的次序式從大到小，而空載縮回的次序則一般是從小到大。伸縮缸可完結較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種油缸常用于工程機械和農業機械上。有多個一次運動的活塞，各活塞逐次運動時，其輸出速度和輸出力均是改變的。